產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST
全自動三相大電流發(fā)生器市場的認(rèn)知度一、概述：
LYSL-V-4000A三相大電流溫升試驗裝置是根據(jù)電力部門和工礦企業(yè)在做開關(guān)，電流互感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗而專門設(shè)計制造的設(shè)備。
本裝置采用分體式結(jié)構(gòu)，控制臺采用智能全自動控制電流輸出，嵌入式系統(tǒng)彩色觸摸屏控制，電流輸出為全閉環(huán)系統(tǒng)，在持續(xù)輸出過程中會自動調(diào)節(jié)電流大小以靠近設(shè)置電流，以使三相電流平衡。
本裝置具有輸出電流無極調(diào)整，電流上升平衡、負(fù)荷變化范圍大、工作可靠、操作簡便、安全等特點。是工礦企業(yè)進(jìn)行升流或溫升試驗較理想的設(shè)備。
全自動三相大電流發(fā)生器市場的認(rèn)知度二、使用環(huán)境條件：
1．周圍空氣溫度：
*高溫度：+45℃ *低溫度：-25℃
*大日溫差：35k 日照強(qiáng)度：0.1w/cm2
2．海拔高度：2500m以下
3．相對濕度：不大于90 %
4．安裝放置地點平坦，電抗器安裝傾斜度不小于50 。
5．設(shè)備試驗現(xiàn)場地不小于12m2。
全自動三相大電流發(fā)生器市場的認(rèn)知度三、技術(shù)參數(shù)：
升流器技術(shù)參數(shù)
1、額定容量：60KVA
2、相數(shù)：三相
2、輸入電壓：380V
3、輸入電流：91.6A
4、輸出電壓：8.7V
5、輸出電流：4000A
6、阻抗電壓：8%
7、空載電流：10%
8、冷確方式：風(fēng)冷
9、運行時間：8小時
10、外形尺寸：1650mm×850mm×650mm
11、重 量：655kg
全自動三相大電流發(fā)生器市場的認(rèn)知度四、控制臺技術(shù)參數(shù)
1、額定容量：90KVA
2、輸入電壓：400V
3、輸入電流：136A
4、輸出電壓：0-430V
5、輸出電流：120A
6、表頭精度：1%
7、顯示方式：屏顯
8、調(diào)壓方式：自動
9、外形尺寸：1360mm×960mm×1280mm
10、重 量：480kg
全自動三相大電流發(fā)生器市場的認(rèn)知度顯示屏參數(shù)設(shè)置主界面
顯示屏升流測試主界面
六、操作步驟：
1、設(shè)備建議有良好接地，將試驗連接線接好。
合上電源，打開鑰匙開關(guān)，電源指示燈亮，表示控制臺已接通電源。
3、三相電流*大設(shè)置電流4000A，測試時間*大24小時。根據(jù)需要設(shè)定好試驗電流和試驗時間。
4、電流誤差限值是電流需要調(diào)整的*大值，如設(shè)置20A，A/B/C三相上限電流設(shè)置為2000A，那么當(dāng)電流升到2000A之后，當(dāng)電流波動超過1980-2020A時，儀器會自動調(diào)整超出限值的相電流。
5、設(shè)置好電流以及電流保持時間，抬起急停開關(guān)，點擊“開始試驗”并確定，開始升流，到達(dá)設(shè)定電流即開始保持（如果急停開關(guān)未抬起控制臺不工作）。
6、試驗過程中如有特殊情況，按下緊急停止開關(guān)即可停止試驗。
7、電流到達(dá)后，時間自動計時，計時過程中控制臺自動進(jìn)行微調(diào)，使三相電流達(dá)到平衡。
8、時間到達(dá)后，控制臺自動降壓回零并切斷輸出。屏幕顯示試驗結(jié)束。
9、如需打印，點下顯示屏中的打印鍵即可打印試驗結(jié)果。
7、試驗完畢，將功率開關(guān)關(guān)閉，切斷工作電源。
七、溫度巡檢儀測試及特點：
進(jìn)口賀利氏絕緣溫度傳感器
通 道 數(shù) | *多16通道，萬能信號輸入。 |
輸 入 阻 抗 | 標(biāo)準(zhǔn)電壓信號、(-10~10)V輸入為1MΩ。 |
標(biāo)準(zhǔn)電流信號輸入為250Ω。 | |
其它信號輸入為大于20MΩ。 | |
隔 離 | 通道和地之間隔離電壓大于500VAC，全隔離型，通道和通道之間隔離電壓大于250VAC。 |
供 電 | 交流供電電壓：(100~240)VAC；頻率：(47~63)Hz；*大功耗：30VA； |
配 電 規(guī) 格 | 每回路65mA，24VDC，*多4回路 |
報 警 輸 出 | *多12通道，250VAC，3A繼電器常開觸點 |
掉 電 保 護(hù) | 所有數(shù)據(jù)保存在FLASH存儲器中，無需后備電池，確保所有歷史數(shù)據(jù)及組態(tài)參數(shù)不會因掉電而丟失。 |
通 訊 接 口 | 提供RS-485和RS-232C兩種通訊接口供用戶選擇，但不能同時使用，其中RS-485串行總線與主機(jī)隔離 |
記 錄 | 記錄間隔分為1秒、2秒、4秒、6秒、15秒、30秒、60秒、120秒、240秒 |
記錄時間長短與記錄間隔及通道數(shù)有關(guān) | |
顯 示 | 5.6英寸TFT液晶顯示屏 |
尺 寸 | 外型尺寸 144mm×144mm×245mm 開孔尺寸 138eq \o(\s\up 5(+1),\s\do 2(-0))+1-0mm×138eq \o(\s\up 5(+1),\s\do 2(-0))+1-0mm |
七、注意事項：
1、新安裝和長時間不用的變壓器，運行前用1500兆歐表測量線圈之間和線圈對地的絕緣電阻，其電阻值不低于0.5兆歐時，方可使用。
2、使用中升流變壓器和操作臺必須可靠接地，以保證安全。
3、使用時應(yīng)緩慢均勻升流，搬運時應(yīng)避免過大的震動。
4、調(diào)壓器與電刷接觸表面應(yīng)保持清潔，視情況用90%酒精蘸棉紗擦拭干凈。
5、本設(shè)備應(yīng)置于清潔、通風(fēng)、干燥和室內(nèi)保存。
八、設(shè)備成套性：
1．三相大電流溫升試驗裝置 LYSL-V-4000A 壹臺；
2．三相大電流發(fā)生器 4000A/8.7V 壹臺；
3．軟連接 2000A×3m 陸根；
4．連接線 35mm2×3m 肆根；
5．風(fēng)扇連接線 壹根；
6．電流信號線 壹根；
7．使用說明書 壹份；
8．試驗報告 壹份；
9．合格證 壹份；
“現(xiàn)在你們從拉薩過來，開車4個小時。你猜猜我1953年一次去拉薩，路上走了多長時間？整整16天！”站在自家院里的桃樹下，70多歲的村民達(dá)龍告訴記者，“一日千里的高速路，我們這輩人，過去做夢都不敢想！”
2013年5月，林芝市至拉薩市的拉林高等級公路開工建設(shè)，2019年4月正式建成通車，全長409.2公里，是目前西藏通車?yán)锍涕L的高等級公路。
1951年西藏和平解放前，西藏沒有一條正規(guī)公路，沒有一座能通車的橋梁。短短幾十年，從舉世聞名的川藏公路起步，西藏交通建設(shè)突飛猛進(jìn)。截至2019年底，全區(qū)公路通車總里程達(dá)10萬公里，其中農(nóng)村公路7.4萬余公里。
達(dá)龍所在的巴吉村，川藏公路（318國道）穿村而過。上世紀(jì)80年代，村民們跑起木料運輸，“汽車村”聲名鵲起。村民格桑旺久算了2019年的家庭收入賬：一輛大車跑貨運，收入30多萬元；一臺大型挖掘機(jī)租賃給工地，全年收入25萬余元；他妻子在千年柏樹園景區(qū)經(jīng)營一個旅游攤位，利潤5萬余元。
“這些收入，都與拉林高等級公路有關(guān)。”格桑旺久說，拉林高等級公路通車后，林芝市迎來物流園區(qū)、批發(fā)市場建設(shè)熱潮；交通便捷了，村里的千年柏樹園景區(qū)，游客越來越多。
近年來，西藏自治區(qū)國、省道干線高等級化建設(shè)加快。林芝至拉薩、日喀則機(jī)場至日喀則市、澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場等高等級公路先后建成通車。西藏今年將加快推進(jìn)拉薩至那曲、國道214線昌都至加卡段高等級公路建設(shè)，力爭年底前建成通車。
方興未艾的高等級公路建設(shè)，成為廣大農(nóng)牧區(qū)轉(zhuǎn)移勞動力就業(yè)、加快農(nóng)牧民脫貧致富的重要渠道。僅2019年，依托公路建設(shè)項目，西藏自治區(qū)10.3萬名農(nóng)牧民轉(zhuǎn)移就業(yè)，實現(xiàn)勞務(wù)收入17.8億元。
據(jù)拉薩至日喀則機(jī)場段高等級公路日喀則指揮部負(fù)責(zé)人介紹，工程建設(shè)過程中積極吸納農(nóng)牧民和機(jī)械車輛參與，2019年為當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民增收1.1億元；今年吸納農(nóng)牧民參與建設(shè)，預(yù)計帶動增收5500萬元。
山南市貢嘎縣森布日村，位于澤貢高等級公路和貢嘎機(jī)場高速公路的要沖。在西藏自治區(qū)*海拔地區(qū)生態(tài)搬遷安置點建設(shè)項目帶動下，森布日村迎來那曲雙湖縣、安多縣的900余戶搬遷居民，村莊里很快熱鬧起來。
“路修通之前，森布日是個‘孤島’，出村先坐船，再換車，路又窄又顛，從村里往返一趟拉薩要一兩天時間。”格桑次仁是村里早買車跑運輸?shù)模议T口停放著兩輛大貨車和1臺挖掘機(jī)，“2014年，新修的柏油路通到了家門口，現(xiàn)在從森布日到山南和拉薩都很方便。加上靠近機(jī)場的便利，跑運輸、搞物流，全村早就甩掉了貧困的帽子。”
森布日村48戶村民集資入股辦起了磚廠，很多人家通過小額信貸等方式購置了貨車、挖掘機(jī)等，成立了運輸隊。現(xiàn)在參與村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外出務(wù)工的有105人，幾乎家家都有穩(wěn)定的收入來源，2019年全村人均收入6.5萬多元。
一條條高等級公路串連起雪域高原的高山峽谷、村莊牧區(qū)，成為廣大農(nóng)牧民的脫貧致富路。
|
||||
|
||||
 |